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Mainpuri. Le Western Uttar Pradesh Joint Udyog Vyapar Mandal a de nouveau demandé le règlement du transport délabré de Nagar. Pour cela, les fonctionnaires ont soumis mardi un mémorandum au SM. Il a informé de toute la situation et a exigé une action.
Une délégation de la Chambre de commerce a atteint mardi le magistrat de district Avinash Krishna Singh. Dans ce document, le président du district Ghanshyamdas Gupta a déclaré que Transport Nagar avait été créé en 1991. Une entreprise de transport, un réparateur, des magasins de pièces détachées ainsi qu’une pompe à essence ont été construits ici pour désengorger la ville.
Dans le même temps, le bureau ARTO a également été construit ici pour les travaux gouvernementaux liés aux véhicules. Mais lentement, tout s’est terminé à partir d’ici. Pendant que le bureau ARTO devenait opérationnel au Collectorat, la pompe à essence y était également déplacée. Des personnes associées à la réparation de véhicules sont venues en ville et ont commencé à faire des affaires.
Ceux qui se sont vu attribuer des terrains et des magasins à Transport Nagar, et ne paient pas de loyer ni ne les quittent. Dans une telle situation, pour se débarrasser du problème des embouteillages dans la ville, il est très important de recréer une ville des transports. Pendant ce temps, Harsh Kumar Gupta, Anil Agarwal, Binu Bansal, Arun Gupta, Amit Gupta, Rohit Agarwal, Prasujan Jain, Abhishek Tomar, Aditya Jain, Ankit Agarwal, Ankush Srivastava, Gaurav Agrihotri étaient présents.
Mainpuri. Le Western Uttar Pradesh Joint Udyog Vyapar Mandal a de nouveau demandé le règlement du transport délabré de Nagar. Pour cela, les fonctionnaires ont soumis mardi un mémorandum au SM. Il a informé de toute la situation et a exigé une action.
Une délégation de la Chambre de commerce a atteint mardi le magistrat de district Avinash Krishna Singh. Dans ce document, le président du district Ghanshyamdas Gupta a déclaré que Transport Nagar avait été créé en 1991. Une entreprise de transport, un réparateur, des magasins de pièces détachées ainsi qu’une pompe à essence ont été construits ici pour désengorger la ville.
Dans le même temps, le bureau ARTO a également été construit ici pour les travaux gouvernementaux liés aux véhicules. Mais lentement, tout s’est terminé à partir d’ici. Pendant que le bureau ARTO devenait opérationnel au Collectorat, la pompe à essence y était également déplacée. Des personnes associées à la réparation de véhicules sont venues en ville et ont commencé à faire des affaires.
Ceux qui se sont vu attribuer des terrains et des magasins à Transport Nagar, et ne paient pas de loyer ni ne les quittent. Dans une telle situation, pour se débarrasser du problème des embouteillages dans la ville, il est très important de recréer une ville des transports. Pendant ce temps, Harsh Kumar Gupta, Anil Agarwal, Binu Bansal, Arun Gupta, Amit Gupta, Rohit Agarwal, Prasujan Jain, Abhishek Tomar, Aditya Jain, Ankit Agarwal, Ankush Srivastava, Gaurav Agrihotri étaient présents.
Reference :
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