L’ancien député Daddan Mishra remettant la proposition d’augmentation du service ferroviaire de Katmandou au ministre des Chemins de fer.
– Photo : SRAWASTI
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Shravasti. Afin de donner un pied aux relations entre l’Inde et le Népal, une proposition de mise en service ferroviaire de Barhni à Katmandou a été envoyée aux chemins de fer il y a trois ans. Cette proposition concernait l’expansion du service ferroviaire de l’amitié entre l’Inde et le Népal. Ce service devait se connecter avec Khalilabad-Bahraich via la ligne de chemin de fer Bhinga. Il y a trois ans, le député de Shravasti Lok Sabha Daddan Mishra et le député Jagdambika Pal, faisant conjointement une proposition pour l’expansion du service ferroviaire d’amitié Inde-Népal, ont exigé la pose d’une ligne ferroviaire de Barhni à Katmandou. Selon la proposition, Khalilabad-Bahraich via la ligne de chemin de fer Bhinga doit être connecté de Bahraich à Balrampur via Bhinga, Gilaula, Ikauna.
Ce projet a été approuvé. Mais la proposition de Katmandou de l’augmentation donnée dans le cadre du service ferroviaire de l’amitié indo-népalaise est toujours à l’étude. Pendant ce temps, l’accord entre les deux pays pour relier Raxaul (Bihar) à Katmandou avec une ligne de chemin de fer électrique a intensifié la demande de reprendre cette proposition sur le terrain. Sachez que Barhni est un centre commercial. Ce qui remplit les exigences entre l’Inde et le Népal. C’est le moyen le plus proche de relier Purvanchal au Népal et de relier Delhi à Purvanchal au Népal. Non seulement ce sera avantageux sous la forme d’un cargo, mais les gens des deux pays auront la commodité d’aller et venir.
En 1937, les Britanniques relièrent le Népal à l’Inde par une ligne à voie étroite. Il était utilisé pour le transport de marchandises et pour le transport de passagers. Plus tard, cette ligne a été large. L’ancien député et président du district de Panchayat, Daddan Mishra, a déclaré que Jagdambika Pal et moi avions proposé un service ferroviaire Barhni-Katmandou après avoir rencontré le ministre des Chemins de fer et le Premier ministre. Il y a tout juste deux mois, la Commission des chemins de fer avait rencontré le président et demandé de donner une impulsion à cette proposition. Actuellement, la proposition est à l’étude au ministère des Finances.
Shravasti. Afin de donner un pied aux relations entre l’Inde et le Népal, une proposition de mise en service ferroviaire de Barhni à Katmandou a été envoyée aux chemins de fer il y a trois ans. Cette proposition concernait l’expansion du service ferroviaire d’amitié Inde-Népal. Ce service devait se connecter avec Khalilabad Bahraich via la ligne de chemin de fer Bhinga. Il y a trois ans, le député de Shravasti Lok Sabha Daddan Mishra et le député Jagdambika Pal, faisant conjointement une proposition pour l’expansion du service ferroviaire d’amitié Inde-Népal, ont exigé la pose d’une ligne ferroviaire de Barhni à Katmandou. Selon la proposition, Khalilabad-Bahraich via la ligne de chemin de fer Bhinga doit être connecté de Bahraich à Balrampur via Bhinga, Gilaula, Ikauna.
Ce projet a été approuvé. Mais la proposition de Katmandou de l’augmentation donnée dans le cadre du service ferroviaire de l’amitié indo-népalaise est toujours à l’étude. Pendant ce temps, l’accord entre les deux pays pour relier Raxaul (Bihar) à Katmandou avec une ligne de chemin de fer électrique a intensifié la demande de reprendre cette proposition sur le terrain. Sachez que Barhni est un centre commercial. Ce qui remplit les exigences entre l’Inde et le Népal. C’est le moyen le plus proche de relier Purvanchal au Népal et de relier Delhi au Népal, y compris Purvanchal. Non seulement cela bénéficiera-t-il sous la forme d’un cargo, mais les gens des deux pays bénéficieront de la commodité de se déplacer.
En 1937, les Britanniques relièrent le Népal à l’Inde par une ligne à voie étroite. Il était utilisé pour le transport de marchandises et pour le transport de passagers. Plus tard, cette ligne a été large. L’ancien député et président du district de Panchayat, Daddan Mishra, a déclaré que Jagdambika Pal et moi avions proposé un service ferroviaire Barhni-Katmandou après avoir rencontré le ministre des Chemins de fer et le Premier ministre. Il y a tout juste deux mois, la Commission des chemins de fer avait rencontré le président et demandé de donner une impulsion à cette proposition. Actuellement, la proposition est à l’étude au ministère des Finances.
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