La ville s’est développée sur la route Rampur-kanth, sans installations gouvernementales

Moradabad. L’histoire est la même, la nôtre est aussi la vôtre, le bateau est toujours dans le vortex, le nôtre aussi, le vôtre devrait aussi changer, d’autant qu’il n’a pas changé, mais notre image a changé aussi bien que la vôtre. Ces lignes du poète Purvanchal Rajagopal Singh correspondent presque exactement à la ville actuelle de Moradabad. La ville s’est développée rapidement sur Rampur Road et Kanth Road. Bien qu’il y ait eu un peu plus de développement sur Kanth Road, mais si nous parlons de problèmes et en particulier d’installations médicales, éducatives et autres du gouvernement, alors il n’y a pas de différence dans la situation de la colonie Ekta Vihar sur Rampur Road et Premnagar Colony sur Kath Road. etre dit

La ville s’est agrandie, donc avec les installations, les attentes des résidents ont également augmenté. Avec la mise en service du pont locoshed, les habitants de la ville ont été soulagés dans une large mesure des embouteillages fréquents sur la route de Delhi et après le pont supérieur de Sonkpur, les habitants de la ville s’attendent à de nouvelles améliorations à cet égard. Les habitants de la colonie d’Ekta Vihar, située sur Rampur Road, il y a environ deux décennies, sont toujours confrontés à de nombreux problèmes. Pendant longtemps, les habitants de cette zone étaient confrontés au problème d’embouteillage dû à l’absence de pont au passage à niveau de la ligne de chemin de fer, dès que le pont a été construit sur la ligne de chemin de fer, maintenant Rampur Doraha à Zero Point est confronté au problème de mauvaise route depuis des années.

Problèmes de santé, d’éducation et de drainage

Il y a vingt ans, lorsque MDA avait établi la colonie d’Ekta Vihar, très peu de gens vivaient ici. Maintenant, la population a augmenté, mais l’état de la colonie est devenu pire qu’avant. Drainage construit il y a deux décennies, le problème de drainage persiste en raison du colmatage des drains. De ce fait, il y a un problème d’étanchéité dans les maisons. Les routes sont démolies. Un nuage de poussière ne cesse de s’élever de lui. Pour bénéficier de l’installation médicale gouvernementale, les gens doivent se rendre à la ligne civile à dix à douze km. Les médecins ne siègent pas au centre de santé primaire de Tajpur, à trois kilomètres de là. Des écoles publiques sont également situées dans les villages environnants.

Feroz Khan, Ekta Vihar

ne semble pas vivre en ville

La colonie d’Ekta Vihar est l’une des colonies huppées de la ville, mais les installations y sont pires que celles du village. Il n’y a même pas de bureau de poste là-bas. Pour cela, les gens doivent se rendre dans un village voisin à environ trois kilomètres ou dans une ville à environ dix kilomètres. La plupart des routes sont en mauvais état. C’est aussi à la connaissance de tous les fonctionnaires, mais le problème n’est pas encore réglé. Après l’ordre du gouvernement de rendre les routes exemptes de nids-de-poule d’ici le 15 novembre, il y avait un peu d’espoir parmi la population. Même après cela, l’état des routes ne s’est pas amélioré.

Abdul Rehman, Ekta Vihar

Chemin Kanth : besoin d’un hôpital gouvernemental

La ville s’est considérablement développée sur Kanth Road. Mais l’agrandissement des installations ne pouvait pas se faire proportionnellement. Les institutions privées sont établies en abondance dans le domaine de la médecine et de l’éducation, mais il n’y a pas d’institutions gouvernementales, ce qui oblige les personnes économiquement plus faibles à faire face à la crise. Des milliers de personnes vivent sur Kanth Road, un grand hôpital public et une école sont donc nécessaires ici. En dehors de cela, un survol est également nécessaire pour se débarrasser de l’embouteillage continu à Harthala. Les représentants publics locaux et l’administration devraient jouer leur rôle important dans cette direction.

– Yogendra Verma Vyom, littérateur